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电动自行车充电存乱象 小区消防安全埋隐患
发布时间: 2019-05-10 来源: 潮州日报 作者: 詹嘉鹏

  


  近年来,经济、便利的电动自行车越来越受到凤城市民的喜爱,销量节节攀升。然而,伴随着电动自行车快速发展出现的种种消防安全问题,却也令人担忧。


  记者从“潮州消防”公众号获悉,2013年以来,全国因电动自行车火灾亡人高达233人,其致人死亡率远远高于其他类型火灾事故。但是,即便如此,记者走访了凤城多个小区仍然发现,电动车充电安全隐患严重。


  物业管理不到位


  昨日,记者在南较西路锦江南区看到,在小区住宅楼一层停车区域,一电表竟私拉出来2个电源插座(见右图),旁边就放置一辆电动自行车。一位业主告诉记者,这插座是给电动自行车充电用的。“这里部分业主的消防安全意识比较差,物业管理也不够严格。”业主郭先生告诉记者,电动自行车过夜充电现象并不罕见。


  而在南国明珠,虽然地下停车场划有电动自行车停放区域,还拉有电源插座给业主充电,但是却没有使用防火墙或防火门将此区域单独隔离,离旁边的私家车位很近。“如果电动自行车突然失火,引燃旁边私家车位上的小汽车,后果不堪设想。”业主陈小姐告诉记者。


  走访中,记者了解到,不少小区物业对电动自行车停放管理还是比较松散,没有严格划分电动自行车的停放或充电区域。


  充电配套设置不完善


  恒大城的业主刘先生告诉记者,他们每一栋楼都有管家,如果发现有业主私自将电动自行车带进楼层,就会登门通知业主将电动自行车挪走。“自从有了管家的严格管理,电动自行车不进楼入户的现象要比以前好了许多。”刘先生说。


  然而,虽然电动自行车进楼入户的现象少了,但是与之配套的充电配套设置却不多。在小区门口人行道上记者看到,与其他小区相比,该小区虽然设置有4个较为罕见的电动自行车充电站,但是总的充电位并不多,大概只有几十个,与小区内的电动自行车保有量相比,如何能满足需求?


  那么,大部分业主是怎么给电动自行车充电?刘先生告诉记者,他买的电动自行车的电池是可以拆卸的,他都是每天把电池提回家充。“虽然我这样做可能也不够安全,但是也没有其他办法了。”刘先生说。


  业主消防安全意识薄弱


  在走访过程中,记者发现,大多数业主都不懂得如何保养电动自行车,并且都曾经有过夜充电的行为。“我买的电动自行车有‘过充保护’,整夜充电应该没什么问题。”业主郭先生告诉记者,他自己并不熟悉“过冲保护”等相关电池技术,单纯是从商家口中里听到的。


  记者从市区某电动车自行车品牌代理商获悉,合格的电动自行车充电器内部确实有“过充保护”,即一旦发生短路、反接或过热等故障,可以快速熔断或阻断电流输入,从而有效预防火灾等危险情况。


  “但是,这也不意味着100%安全。”代理商相关负责人告诉记者,他们并不主张车主有过夜充电的行为,因为只有在白天充电,才能够充分掌控充电时间。


  此外,充电器与蓄电池不匹配、亏电放置(即长时间放置不用)、电线老化等,都可能引发火灾。“只要平时多学习一些电动自行车保养知识,每一位车主都可以安全地享受电动自行车。”代理商相关负责人说。


  (编辑:陈悦申)


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